Mit der Fahrzeugdiagnose können Sie Fehler und Informationen selber auslesen, löschen und verarbeiten. Was ist mit OBD2 möglich? Und was nicht?
TuneECU ist eine Software zur Umprogrammierung, Fehlerdiagnose und Test von Motorsteuergeräten (ECU),
welche in EFI (Electronic Fuel Injected) Modellen von Triumph, KTM, Aprilia, Benelli, Ducati, Moto Guzzi, Gilera, Husqvarna, BMW, CCM und Moto Morini eingebaut sind.
STN1170 combines the entire STN1110 (multiprotocol OBD-II) feature set with Single Wire CAN (SW-CAN) and Medium Speed CAN (MS-CAN) protocols in a single 44-pin IC.
Unified Diagnostic Services (UDS; deutsch etwa „vereinheitlichte Diagnosedienste“) ist ein Diagnose-Kommunikationsprotokoll im Steuergeräte-Umfeld innerhalb der Automobilelektronik, welches in der ISO 14229[1] spezifiziert ist. Entstanden ist es aus der ISO 14230-3 (KWP2000), der ISO 15765 (Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN)). Vereinheitlicht bedeutet in diesem Zusammenhang, dass dieses Kommunikationsprotokoll bei fast allen Neuentwicklungen der Fahrzeughersteller verwendet wird und kein firmenspezifischer Standard ist.
CANtact is an open source Controller Area Network (CAN) to USB interface for your computer.