Wir zeigen Euch, worauf es beim Hang-Off und der richtigen Sitzposition für die Rennstrecke ankommt!
Ein spannendes Thema, hier darf auch der oft diskutierte Lenkimpuls nicht fehlen!

Wenn Ihr Fragen habt zur Sitzposition, der Körperhaltung oder Anregungen für ein neues Video habt, schreibt sie gerne in die Kommentare.

Renntraining Termine Strecken

Founded by the legendary Keith Code in 1980, the California Superbike School offers a step-by-step method of technique oriented rider training in the art of cornering motorcycles. The four California Superbike School training levels are completed in order with each of the first three levels presenting precise technical riding skills, taught the old fashioned way - one step at a time. Each skill builds upon the last to create a complete package of control and confidence.

Herzlich Willkommen bei KM-Training!
Bike Events auf der Rennstrecke - von Einsteiger bis Profi!

Wir, das Team von KM-Training, bieten seit 1999 professionelle Motorradtrainings auf der Rennstrecke an. Ob Neu – oder Wiedereinsteiger, Hobbyfahrer oder Profi unsere Veranstaltungen bieten für jeden Perfektions – Typ ein individuelles Training.    

Bei uns geht es nicht um Bestzeiten sondern um Spaß am Motorradfahren. Ziel unserer Trainings ist das eigene Können zu verbessern und damit sicherer Motorrad zu fahren. Der Spaßfaktor steigt dabei von ganz alleine. Unser erfahrenes Instruktorenteam hält für Euch viele Tipps und Kniffs bereit und steht mit seiner großen Erfahrung für Euch stets zur Verfügung.     

Ein Trainingstag bei uns bedeutet, in familiärer Atmosphäre, mit Gleichgesinnten entspannt am Kabel zu ziehen und Abends beim Grillen mit netten Benzingesprächen das Fahrerlagerflair zu genießen. Dabei steht Euch das gesamte Team von KM-Training den ganzen Tag mit Rat und Tat zur Seite. Sicherheit wird bei uns groß geschrieben, deshalb führen wir keine Rennen und auch keine Zeitnahme durch. Diese Punkte sind im Fall der Fälle gerade bei Versicherungsleistungen für Euch ein wichtiges Kriterium. Habt Ihr Fragen zu unseren Trainings dann kontaktiert uns gerne per Mail oder Telefon.

Ich habe vorwiegend eine 400er für die Rennstrecke fertig gemacht, weil ich die Maschine mag, zu dem Zeitpunkt schon seit langem auf der Straße fuhr und dementsprechend viel Erfahrung und viele Ersatzteile hatte. Bevor ich hier ewig lange Texte schreibe hier ein paar spontan zusammengeschriebene Vorteile, die ich an der 400er sehe.

Einfache Technik:

• schnell und einfach selbst umzubauen
• bei neuen Maschinen stript man nicht "mal eben" den Kabelbaum
• Originalteile sind gebraucht günstig zu bekommen

Bike rennstreckentauglich machen
Nur kurz mal auf die Rennstrecke – das geht zur Not schon, auch mit Blinkern, Spiegeln und Kennzeichenhalter. Doch wer öfters geht, sollte sich besser vorbereiten und folgende 24 Umbau- und Zubehör-Tipps beherzigen.

Auf zur Renne
Die Jungfernfahrt zur Rennstrecke ist ein spezielles Ereignis. Um den ersten ­Auftritt zu vereinfachen, hier ein paar Tipps und Tricks für Einsteiger.